Cantar fix axa cu axa SWIFTWEIGH LO290S

Date tehnice

Limită maximă de cântărire20 t

Limită minimă de cântărire200 / 1.000 kg

Celule de cântărire4 bucăți

Mod de lucrucântărire axă cu axă, în mișcare

Viteză maximă de trecere10 km/h

AfișajLCD pe indicatorul de greutate

Avertizare suprasarcinămesaj la depășirea a 20.000 kg

Montaj indicatorîn cabină, pusă la dispoziție de utilizator

Datele provin din documentația producătorului. Pentru configurația exactă și termenul de livrare, cereți o ofertă.

Data Control SRL este un producator roman de sisteme si instalatii de cantarire care a dezvoltat si fabricat un sistem WIM (Weigh-In-Motion) destinat cantaririi dinamice (in miscare) amplasat la nivelul solului, omologat - aprobat metrologic conform OIML R134 de catre Biroul Roman de Metrologie Legala (BRML) -> SwiftWeigh LO290S. Standardul OIML R134 presupune un proces complex de testare si evaluare metrologica, inclusiv teste dinamice si verificarea caracteristicilor metrologice.

Sistemul de cantarire in mers SwiftWeigh LO290S detine certificare (aprobare de model) pentru determinarea masei totale a vehiculului si a sarcinii pe axe in regim dinamic. Aceasta certificare este esentiala pentru utilizarea legala a cantarului. Fara certificare OIML R134, rezultatele cantaririi nu pot fi folosite in scop legal (tranzactii comerciale) sau oficial (impunerea de tarife, taxe au amenzi).

Cantarul auto fix, axa cu axa, SWIFTWEIGH LO290S, masoara greutatea pe fiecare axa si greutatea totala a unui vehicul rutier. Modelul dispune de aprobare metrologica si poate fi folosit in tranzactii comerciale. Sistemul de cantarire autovehicule poate fi automat sau cu operator uman. Autovehiculele cantarite pot fi oricat de lungi sau oricat de grele, cu remorca sau nu, cu un numar de maxim 10 axe. Cantarirea se poate face in doua moduri: static – cu oprirea fiecarei axe pe platforma de cantarire sau dinamic – din miscare, cu pana la 10km/h, in acest din urma caz cantarirea este foarte rapida (mai putin de 20 de secunde) si precisa. Clasele de precizie aprobate metrologic sunt IIII pentru cantarirea statica respectiv B, C, D (clasa de exactitate pentru masa axei) / 1, 2 (clasa de exactitate pentru masa totala) in cazul cantaririi in mod dinamic. Cantarele axa cu axa reprezinta solutia optima pentru determinarea greutatii axelor si a masei totale a autovehiculelor. Acestea pot fi instalate cu efort si costuri minime in comparatie cu cantarele auto clasice.

Aceasta ofera cateva avantaje nete fata de cantarirea statica:

timpul de cantarire este mult mai mic (uzual 10 secunde) fata de cantarirea statica.
determinarea maselor atat pe fiecare axa cat si pe total cu un cantar aprobat din punct de vedere legal (masele pe axe si totala recunoscuta de autoritati). Exista furnizori de cantare statice ce ofera ca optiune determinarea masei pe fiecare axa insa aceasta nu este legala iar precizia determinarii este dezastruoasa, informatia putand fi cel mult orientativa. In plus cantarul trebuie sa fie amplasat in cuva, la nivelul solului (vezi suprateran sau la nivelul solului?).
costuri de realizare a aplasamentului mult mai mici. Un cantar dinamic axa cu axa este compus dintr-o platforma cu dimensiunile uzuale de 3 x 1 m si doua zone de apropiere de 4-8 m. Acestea pot fi o simpla platforma betonata realizabila cu costuri minime.
nu sunt dependente de lungimea vehiculului. In urma cu 20 de ani lungimea uzuala a unui cantar static era de 12 m pentru a permite amplasarea majoritatii vehiculelor pe platforma. Datorita maririi lungimii autovehiculelor de transport marfa, in ultimii ani, toate platformele de cantarire au fost inlocuite cu unele de 18 m.
nu sunt dependente de masa totala a vehiculului. Pe un cantar static se pot cantari numai autovehicule cu masa totala mai mica decat capacitatea cantarului (uzual 60 sau 80 de tone).
evitarea producerii de accidente datorita supraincarcarii sau incarcarii defectuoase a vehiculului. Cantarul static nu ofera nicio informatie privind incarcarea vehicolului in timp ce cantarul dinamic axa cu axa poate determina incarcarea corecta a vehicului cu respectarea greutatilor maxime admise pe osie.
asigurarea legalitatii maselor maxime admise pe drumurile publice si evitarea amenzilor sau imobilizarii autovehiculului.

Pentru considerente generale in alegerea cantarului, apasa AICI.

Caracteristici tehnice si metrologice

Caracteristicile metrologice şi tehnice principale ale instalației de cântărire în mers pentru vehicule rutiere, tip SWIFTWEIGH LO290S, sunt:

în regim de functionare automata (cântărire în mers):

- numărul maxim de axe: 10;

- limita maximă de cântărire pe axă: 20 t;

- limita minimă de cântărire pe axă: 0,2/1 t;

- valoarea diviziunii: d = 20 kg;

- clasa de exactitate pentru masa totală: 1 sau 2;

- clasa de exactitate pentru masa axei: B, C, D;

- viteză maximă de funcționare (Vmax): 10 km/h;

- viteză minimă de funcționare (Vmin): 0,5 km/h;

- temperatura de funcționare: (-10…+40)°C;

- tensiunea de alimentare: 220 V;

- frecvența: 50 Hz;

- dimensiuni de gabarit ale receptorului de sarcină: 3 m x 0,73 m x 0,23 m;

- dimensiuni ale zonei de apropiere:

- lungime amonte/aval: min. 16 m;

- lățime: 3 m;

- denivelări:

- pe primii 8 m în orice direcție: max. ± 3 mm;

- în restul zonelor de apropiere: max. ± 9 mm.

în regim de funcționare neautomată (utilizat numai la verificările metrologice):

- limita maximă de cântărire: 20 t;

- limita minimă de cântărire: 200 kg;

- valoarea diviziunii: d = 20 kg;

- numărul de diviziuni: 1 000;

- erorile maxime tolerate: conform NML 057-05

Optionale

platforma metalica galvanizata
bariere rutiere, semafoare, afisaj exterior
camere de luat vederi pentru realizarea de imagini cu privire la procesul de cantarire
sistem de recunoastere automata a numarului de inmatriculare a autovehiculului

Cantar fix axa cu axa SWIFTWEIGH LO290S

Share